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解析镁电池技术:前景广阔商业化不易|芭乐app下载安卓版

时间:2021-01-13
本文摘要:近日,据海外媒体报道,丰田北美研究院开发的镁电池取得突破,未来将成为锂电池的替代品。丰田首席科学家、化学工程师RanaMohtadi回应说,他们成功地在镁电池中使用了储氢材料,这一进展让他们非常兴奋。

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近日,据海外媒体报道,丰田北美研究院开发的镁电池取得突破,未来将成为锂电池的替代品。这个消息令人兴奋。众所周知,动力电池是电动新能源汽车的心脏,关于动力电池技术路线的争议仍然是新能源汽车领域的热门话题。

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如果镁电池需要用成熟的技术取代锂电池,将会从根本上影响到动力电池乃至新能源汽车行业。丰田直言镁电池。

据报道,丰田声称这次在镁电池方面取得了突破,因为科学家发现了一种新型电解质。电解液的基本成分是与金属镁相容的简单单烷镁盐,它能与镁阳极反应。丰田首席科学家、化学工程师RanaMohtadi回应说,他们成功地在镁电池中使用了储氢材料,这一进展让他们非常兴奋。

据了解,丰田早在2005年就开始了对镁电池的研究。丰田美国工程师JeffreyMakarewicz曾公开回应,锂离子电池的理想储能水平是2000kWh,锂离子电池的性能对于插电式电动车和混合动力汽车来说太理想了。

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然而,镁离子电池或其他材料制成的电池可能会成为锂电池的替代品。复旦大学教授吴玉平告诉记者,镁电池的第二个唯一优势是镁作为负极,在反复充放电过程中会产生树枝状结晶,因此循环性能优异。但金属锂不仅在充放电过程中不产生枝晶,而且循环寿命短,不会造成严重的安全问题。

20世纪90年代,加拿大莫利公司因锂枝晶导致电池烧毁,不得不处理大量电池,最终破产。镁电池除了具有优异的循环性能外,还具有金属材料成本低、储能低、无毒等优点。此外,根据丰田公布的意见,如果使用氢离子吸附镁离子的MgH2材料,静电可以降低到。因此,丰田仍然认为镁是一种更安全、更高效的电池材料。

丰田负责人回应称,电动车使用镁电池后,不仅续航里程需要提高,整车加速性能也不会有很大提高。


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